Subaru Forester представил уже свое четвертое поколение. Первое официальное появление произошло в прошлом году в Лос-Анджелесе на автошоу Но продажу в Японии они начали на несколько недель ранее. В Европе же она появилась в ходе Женевского автосалона.
Экстерьер автомобиля Subaru Forester четвертого поколения на самом деле остался почти неизменным. На радиаторе появилась решетка, произошло обновление оптики, изменился рисунок на колесных дисках и форма бампера. Кузов стал более жестким. Теперь при езде по бездорожью значительно снизился уровень вибраций. У автомобиля увеличились габариты. Длина Субару Форестера теперь составляет 4595 мм, его высота увеличилась аж до 1735 мм, а ширина равна 1795 мм. Колесная база расширилась да 2640 мм. Клиренс увеличился на 5 мм больше, по сравнению с предыдущей моделью, и теперь составляет 220 мм. Данные изменения увеличили объем багажника, теперь он достиг 488 литров.
Интерьер кроссовера потерпел более существенные изменения. Даже визуально можно ощутить пространство, которое увеличилось. Оно стало более просторнее и вместительнее. Что несомненно порадует покупателей, которые ищут комфортный семейный автомобиль. Новая модель Субару так же получила самые современные материалы для отделки салона, что еще заметнее в самых дорогих ее комплектациях. Весьма простой осталась передняя панель нового Субару Форрестера, ничего особенного разработчики решили не придумывать. Но оставили при этом ее простоту и гармоничность. Она представляет весьма удобный доступ к элементам управления. Так же удобно расположен и рычаг коробки передач автомобиля. На руле появилось множество кнопок, что предназначены для быстрого управления системами автомобиля. Все это предает соответствие интерьера современным стандартом.
Технические характеристики Subaru Forester оказались представленным не такой уж и широкой гаммой. Двигатель, что предлагают японские разработчики для российских автолюбителей, представлен всего двумя бензиновыми вариантами. А дизельной версии кроссовера по идее вообще не предвидится. Подвеска практически осталась прежней, разве что были включены некоторые настройки, что позволяют улучшить устойчивость автомобиля и плавность хода при высокой скорости и крутых поворотах. В остальных же местах она претерпела изменений. Какое именно усиление руля будет на вашем Субару, гидравлическое или электрическое, остается за вариантом комплектации. В автомобиле используется дисковая тормозная система. На тормозных дисках установлена система вентиляции. Субару Форестер является полноприводным автомобилем, со встроенной интеллектуальной системой, что помогает преодолевать бездорожье. Эта прекрасно показал тест-драйв.
Одним из главных приоритетов, которые поставили для себя японские разработчики, стала безопасность Субару Форестера нового поколения. Это подтверждает высшая оценка, которую он получил по стандартам систем безопасности Euro NCAP. Для Российской Федерации планируется выпустить 6 комплектаций нового автомобиля. В Японии, цена на Subaru Forester четвертого поколения с комплектацией базового типа, начинается с 832 тысяч рублей. Версия с турбированной комплектацией, будет стоить для покупателей 1,13 миллиона рублей. Но практически всегда оказывается, что версии, которые выпускаются в Европе и России, стоят уже подороже, чем те что выпущены на японский рынок. Стартует в продажу Субару Форестер, на российском рынке, примерно весной 2013 года. И совсем уже скоро можно будет узнать точную цену по всем его комплектациям.
Форестер — это машина мечта! И кто бы что не говорил, в своей ценовой категории ему равных нету. Японская надежность, просторный салон, функциональность, высокий клиренс — самое главное на наших «прекрасных» дорогах. Багажник просто огромный, передняя панель не перегружена лишними кнопками: все к месту и на своем логическом месте. В общем, ждем его на нашем рынке
О! Мне понравилось в этом автомобиле четвертого поколения Subaru Forester , что он стал каким-то свободным в плане пространства. Можно выезжать на отдых с комфортабельной транспортировкой.